Своевременная замена наконечника рулевой тяги - гарантия безопасной эксплуатации автомобиля. Эту процедуру в состоянии выполнить практически любой автомобилист. Предположим, вы посетили магазин автозапчастей, приобрели наконечники и хотите их поменять. Рассмотрим порядок выполнения работ.
Что потребуется для снятия/установки наконечника на иномарку
Независимо от того, какие особенности строения рулевого управления имеет ваш автомобиль, перечень инструментов для снятия старого наконечника и установки нового во всех случаях будет примерно одинаковым. Итак, вам потребуется:
- Домкрат для подъема машины и «козлы», либо другое приспособление для подстраховки. Если же есть доступ к подъемнику, нет необходимости в этих инструментах.
- Набор ключей для откручивания стопорной гайки тяги (размер, в зависимости от авто может быть разным, обычно это 17 или 19) и других соединений. При работе с некоторыми автомобилями не помешает иметь газовый ключ, которым наиболее удобно открутить/закрутить тягу.
- Специальный съемник, который позволит выпрессовать палец наконечника. Если его нет, можно попробовать обойтись монтировкой и кувалдой. Однако это «прокатывает» далеко не на всех авто. На некоторых из-за особенностей компоновки элементов подвески и рулевого управления подлезть монтировкой и установить ее в положение, удобное для удара, проблематично.
Также не помешает жидкость WD-40 (т.н. «вэдэшка») или ее аналог для того, чтобы разъединить закисшее соединение.
Если чего-то из перечисленного у вас нет, практически все (съемники, «вэдэшку» и пр.) может предложить любой магазин, продающий автозапчасти для иномарок.
Порядок снятия/установки
Чтобы установить на иномарку рулевой наконечник, для начала нужно демонтировать старый. Делается при условии демонтажа колеса с соответствующей стороны.
Для снятия наконечника расслабьте гайку на пальце. Если на наконечнике есть болт, фиксирующий его положение относительно тяги, демонтируйте его. Затем при помощи съемника (либо монтировки) освободите наконечник из посадочного места. Снимите его с тяги.
ВАЖНО. Если наконечник наворачивается на рулевую тягу при помощи резьбового соединения, сосчитайте количество оборотов. При установке нового его следует навернуть на такое число оборотов. Это поможет минимизировать отклонение значения развала от изначального (конечно, после завершения работ все-таки необходимо будет выполнить регулировку развала/схождения).
Перед установкой наконечника проверьте целостность его пыльника. Затем наверните его на тягу и зафиксируйте при помощи стопорного болта. После этого не лишним будет обработать палец Литолом или другой смазкой с аналогичными свойствами. Установите его в посадочное отверстие и затяните с помощью гайки (в зависимости от конструкции изделия она может быть самоконтрящейся, либо стопорящейся при помощи шплинта). В общем, все. Установите колесо на место, и можно пользоваться авто. Но не забудьте посетить стенд развал/схождение, если не хотите чтобы начался «жор» резины.