Машины с автоматической коробкой передач максимально комфортны и удобны в управлении. Это транспортные средства, которые вытесняют машины с механикой. Сложный узел способен работать безотказно достаточно долго. Производители определили, что 150–200 тысяч километров устройство не потребует ремонта. Однако агрессивная манера вождения, неправильный скоростной режим, игнорирование рекомендаций производителя, а также пропущенные ТО не улучшают ситуацию. Производственный брак также негативно сказывается на целостности, функциональности и исправности узла. В этом случае потребуется раньше плановый или капитальный ремонт АКПП – в Киеве за такими услугами обращаются к опытным профессионалам – в компанию Украинский Центр Трансмиссий.
Когда АКПП выходит из строя?
Самыми частыми причинами неисправности становятся:
- Перегрузка узла, неправильная эксплуатация транспорта.
- Несвоевременная замена рабочей жидкости.
- Использование масел низкого качества.
- Перегрев жидкости, который наблюдается вследствие неполадок охладительной системы.
Любой из этих случаев приводит автовладельца в мастерскую.
Поломка АКПП требует незамедлительного вмешательства мастеров. Только они не только определят источник неисправности, но и оперативно решат возникшие проблемы.
После этого составляется список элементов, нуждающихся в замене, и рассчитывается точная стоимость работы, с учётом того, какие запчасти будет ставить владелец авто: оригинальные или нет.
Существует несколько этапов по ремонту автоматической коробки передач.
1. Диагностический этап
- Посредством компьютерной диагностики считывается память двигателями АКПП, выявляя грубые нарушения в управлении. Затем оценивается работа всех компонентов, температурного режима и консистенция жидкости. Далее проверяется уровень содержания масла. Данный этап исследует общий сбой в работе трансмиссии, учитывается наличие шума и толчков между переключениями скоростей. Подведя итог диагностики, выносится решение, разбирать коробку передач или нет, выявляется причина её неисправности.
2. Демонтаж
- На этом этапе происходит полная разборка автоматической трансмиссии.
3. Этап замены дефектов
- Проводится основная ремонтная работа по устранению и смены неисправных деталей в агрегате.
4. Сборка
- Данный этап предполагает сборку коробки передач с новыми рабочими запчастями и монтировку их в транспортное средство. В обязательном порядке регулируются элементы системы управления.