Машины с автоматической коробкой передач максимально комфортны и удобны в управлении. Это транспортные средства, которые вытесняют машины с механикой. Сложный узел способен работать безотказно достаточно долго. Производители определили, что 150–200 тысяч километров устройство не потребует ремонта. Однако агрессивная манера вождения, неправильный скоростной режим, игнорирование рекомендаций производителя, а также пропущенные ТО не улучшают ситуацию. Производственный брак также негативно сказывается на целостности, функциональности и исправности узла. В этом случае потребуется раньше плановый или капитальный ремонт АКПП – в Киеве за такими услугами обращаются к опытным профессионалам – в компанию Украинский Центр Трансмиссий.

Когда АКПП выходит из строя?

Самыми частыми причинами неисправности становятся:

  • Перегрузка узла, неправильная эксплуатация транспорта.
  • Несвоевременная замена рабочей жидкости.
  • Использование масел низкого качества.
  • Перегрев жидкости, который наблюдается вследствие неполадок охладительной системы.

Любой из этих случаев приводит автовладельца в мастерскую.

Поломка АКПП требует незамедлительного вмешательства мастеров. Только они не только определят источник неисправности, но и оперативно решат возникшие проблемы.

После этого составляется список элементов, нуждающихся в замене, и рассчитывается точная стоимость работы, с учётом того, какие запчасти будет ставить владелец авто: оригинальные или нет.

Существует несколько этапов по ремонту автоматической коробки передач.

1. Диагностический этап

  • Посредством компьютерной диагностики считывается память двигателями АКПП, выявляя грубые нарушения в управлении. Затем оценивается работа всех компонентов, температурного режима и консистенция жидкости. Далее проверяется уровень содержания масла. Данный этап исследует общий сбой в работе трансмиссии, учитывается наличие шума и толчков между переключениями скоростей. Подведя итог диагностики, выносится решение, разбирать коробку передач или нет, выявляется причина её неисправности.

2. Демонтаж

  • На этом этапе происходит полная разборка автоматической трансмиссии.

3. Этап замены дефектов

  • Проводится основная ремонтная работа по устранению и смены неисправных деталей в агрегате.

4. Сборка

  • Данный этап предполагает сборку коробки передач с новыми рабочими запчастями и монтировку их в транспортное средство. В обязательном порядке регулируются элементы системы управления.