Во-первых, потому, что батареи для таких автомобилей будут все лучше и лучше. Они будут в состоянии соответствовать все большему уровню энергии при том же весе. Массовое производство элементов снизит расходы, подробнее читайте на сайте www.allelectrics.com.ua.
Уже сейчас аккумуляторы дешевле на 50% каждые десять лет. Если сегодня замена батареи в Nissan Leafie стоит 5000 долларов, то через десять лет будет стоить уже $ 2500. Может оказаться, что по дороге в технологический прорыв такой аккумулятор снизится в цене с 5000 до 500 долларов. Отрасль динамично развивается, так что это возможно. Некоторые производители заявляют, что после 2020 года перестают инвестировать в автомобили с двигателем внутреннего сгорания и начинают собирать автомобили, в основном, в электрические.
Двигатель внутреннего сгорания уже не улучшить, а бензин не даст больше энергии. Дизельный двигатель используется уже более ста лет. Улучшение КПД на 10% в течение 10-20 лет-это ничто по сравнению с тем, как быстро развиваются автомобильные аккумуляторы.
На сегодняшний день, в одном литре бензина, накапливается в пятнадцать раз больше энергии, чем в одном килограмме батареи. То есть энергетическим эквивалентом 30-литрового бака в автомобиле является аккумулятор весом 450 килограммов! Так почему же батареи в электрических автомобилях весят всего 100-200 кг? Связано это с КПД электродвигателя.
КПД двигателя внутреннего сгорания - это только 25%. То есть 75% топлива, налитого в машину будет истрачено в виде тепла и трения. Электрический двигатель имеет КПД на уровне 80%, т. е. в 3 раза более эффективный. Благодаря этому, чтобы проехать столько же, сколько на 30 литрах топлива, нужно не 450 кг батареи, а 150 кг.
Не говоря уже о том, что время жизни электрического двигателя – миллион километров – в несколько раз больше, чем бензинового. Электрический двигатель – это на самом деле две части (статор и ротор). Бензиновый двигатель имеет несколько тысяч деталей. Сколько раз покупали масло, двигатель, свечи и т. д.? В электрическом этого нет.
Электрический автомобиль настолько тихий, что в нем нужно монтировать специальный динамик, который будет генерировать шум на скоростях ниже 30 км/ч. Если бы этого не было, в городе пешеход может не услышать приближающегося автомобиля и попасть под колеса. В процессе езды, если отпустит педаль газа, то машина тормозит двигателем восстановления энергии и заряжает батареи.