Зарядка двигателей внутреннего сгорания становится все более популярным решением, позволяющим повысить производительность автомобиля. Для этого чаще всего используется турбокомпрессор. Механизм этого типа включает турбину и компрессор и позволяет повысить мощность двигателя за счет энергии отработавших газов. Благодаря интенсивной работе в экстремальных условиях турбокомпрессор может выйти из строя. Как это распознать и вовремя обратиться за ремонтом турбины?
Ремонт турбины - что стоит знать?
Турбокомпрессор представляет собой сложный механизм и выполняет тяжелые функции в сложных условиях, которая состоит из высокой температуры и высокой скорости вращения. Следовательно, существует высокий риск выхода из строя компрессора, о котором - ввиду его важной роли и особой конструкции - следует надлежащим образом позаботиться, в том числе о надлежащем использовании автомобиля и смазке. Как выясняется, ошибки в конструкции являются лишь одной из причин отказа турбонагнетателя.
Наиболее частая причина - неправильное использование автомобиля и турбонаддува. Прежде всего, речь идет о регулярной проверке, доливке и использовании масла надлежащего качества и его систематической замене, а также замене масляных и воздушных фильтров и выработке правильных привычек вождения, поэтому дайте двигателю заполнить каналы смазки турбокомпрессора после запуска двигателя.
Ремонт турбокомпрессоров и очистка дизельных сажевых фильтров осуществляется профессиональными компаниями. Если замена подшипников или уплотнений относительно проста, замена поврежденного ротора или треснувшего корпуса турбокомпрессора окажется более сложной и дорогостоящей операцией. В случае сильно поврежденного турбонагнетателя регенерация может быть убыточной, поэтому стоит регулярно проверять состояние этой системы, чтобы не подвергать себя необходимости приобретения новых деталей. Это особенно важно при покупке подержанного автомобиля, а также когда автомобиль использовался в течение длительного времени. Хорошо знать, на какие симптомы обращать внимание и как быстро распознать выход из строя турбокомпрессора.
Симптомы отказа турбокомпрессора
Чтобы своевременно диагностировать неисправность турбокомпрессора, нужно быть чувствительным к ряду тревожных симптомов, связанных с работой автомобиля. На что особенно стоит обратить внимание?
Неправильный цвет дымовых газов - дымовые газы неправильного цвета должны предупредить владельца автомобиля. Черный дым из выхлопной трубы может указывать на недостаток воздуха в цилиндрах, вызванный отказом турбокомпрессора, например, ротора. Это часто происходит из-за чрезмерного использования компрессора и недостаточной смазки. Белый, серый или синий дым может, в свою очередь, означать сжигание моторного масла, например, в случае утечки.
Тревожные звуки двигателя - странные звуки, исходящие из двигателя, могут указывать на серьезный отказ турбины. Компрессор, работающий неестественно громко, может быть негерметичным. Причиной таких звуков также является загрязнение ротора и посторонних предметов, попадающих в турбонагнетатель.
Падение мощности двигателя - потеря мощности и ее нерегулярное развитие, а также загорание контрольной лампы, сообщающей об ошибке в системе турбонаддува, могут указывать на чрезмерный износ турбонагнетателя или его повреждение.
Разлив масла - если мы заметили, что масло присутствует во впускной или выпускной системе, это может быть признаком повреждения турбонагнетателя.