Широкие возможности ассортимента покрышек для легковых автомобилей позволяют выбрать практически любую резину, ориентируясь не только на сезон, но и на высоту профиля. В последнее время низкопрофильные шины всё чаще можно встретить на колёсах даже бюджетных авто. Но так ли полезна эта покупка?
Определение шины с низким профилем
Изначально низким профилем считалась резина, высота профиля которой по отношению к ширине была менее 60%. Современные стандарты изменились – высота не должна превышать 55%. Основным преимуществом такой резины является возможность установить колёса большего диаметра. Это в значительной степени облегчает управление машиной, особенно при прохождении поворотов. Низкий профиль склонен меньше деформироваться, лучше чувствовать момент срыва покрышки в занос.
Бонусом для любителей быстрой езды можно назвать установку тормозных дисков большего диаметра. Предсказуемая модуляция позволит не жечь шины в резком торможении перед внезапным препятствием. Подбивая итоги, к преимуществам можно добавить и другие факторы:
-
устойчивость в поворотах на ровном покрытии;
-
надёжное сцепление с асфальтом;
-
привлекательная, спортивная внешность авто;
-
общее улучшение управляемости.
Но для полной картины стоит упомянуть и недостатки низкого профиля:
-
только самые современные СТО смогут обслужить такой комплект шин;
-
возможен эффект скольжения по воде на высоких скоростях;
-
повышенный шум в салоне;
-
меньший пробег до полного износа.
Высокопрофильные покрышки
Это замечательное решение, если у вас в эксплуатации внедорожник или кроссовер. Определить высокий профиль очень просто – для этого высота боковины по отношению к ширине протектора должна быть 80-85%. Относительно низкое давление и развитый протектор позволит без труда преодолевать снежные заносы, ездить там, где другие машины безнадёжно застрянут.
Как и у предыдущего типа, у высокого профиля есть свои недостатки. В первую очередь, техника тратит больше мощности на движение вперёд. Несколько смазанное управление, машина склонна с небольшим опозданием реагировать на движение руля. В зимний период повышается расход топлива.
Какой же комплект выбрать
Таким вопросом будет озадачивать себя как новичок за рулём, так и опытный водитель. Всё зависит от реального дорожного покрытия и стиля езды. Если большую часть времени вы проводите на асфальте, в пределах города и загородных шоссе, низкопрофильный комплект будет приоритетным. Он даст больше преимуществ в повседневных поездках.
Высокопрофильная резина незаменима на бездорожье. Если у вас в городе или сельской местности в основном разбитое дорожное покрытие, и вы хотите уберечь подвеску от регулярного ремонта, высокий профиль позволит поглощать большую часть ударов. Он поднимет клиренс авто и откроет доступ к полевым и лесным дорогам. Главное, чтобы шины были оригинальными, от проверенного магазина с положительной репутацией – такого, как shinoman.ua, где всегда можно купить комплект качественной и надёжной резины.
Почему шина может лопнуть на ходу
Многие из нас любят наблюдать, как в остросюжетном фильме машина, получив пробой колеса, эффектно взлетает в воздух и с переворотом кузова падает на дорожное покрытие. В реальной жизни всё не так красочно, но последствия невнимательного отношения к шинам не менее трагичны. Есть несколько основных причин, которые приводят к внезапному взрыву покрышки во время движения машины. Чаще всего это происходит на высоких скоростях.
Повреждения колёсного диска
Качество дорожного покрытия в нашей стране настолько плохое, что обсуждать его уже не принято. Отдельные ровные участки стимулируют разогнаться быстрее. Но последствия такого разгона неприятны. Участок закончится, а у водителя не всегда остаётся время на безопасное снижение скорости. Колесо, попадая в ямы, может получить деформацию. Резкое повышение давления из-за сильного смятия, приводит к взрыву покрышки.
Однако такие ситуации случаются редко и во многом зависят от правильного выбора комплекта шин. В магазине автошин shinoman.ua представлены только проверенные и оригинальные покрышки, способные выдержать даже плачевное состояние покрытия без трагических последствий для водителя и его пассажиров.
Повреждение корда и боковины шины
Второй по частоте причиной взрыва являются самые разнообразные механические повреждения резины. Полностью избежать их не получится, но контролировать просто необходимо. Возьмите за привычку каждый день беглым взглядом осматривать колёса. А один раз в неделю – более внимательно. Заметили серьёзные порезы или трещины, лучше замените такую покрышку.
Контролируйте давление
Самая банальная рекомендация, которой не придерживается примерно половина водителей. Давление внутри колеса может как падать, так и расти. В осенний и весенний сезон перепад температур воздуха может быть существенным. Утром давление будет немного ниже нормы, а в обед на трассе – превышать рекомендуемые значения на несколько пунктов. Специалисты рекомендуют делать контрольный замер давления каждые 5 тыс. км.
У каждой покрышки есть свой ресурс
Любой композитный материал имеет свой срок годности. Обычно у проверенных производителей он составляет до 10 лет. То есть, чем новее покрышку вы купите, тем дольше она сможет прослужить. Косвенным показателем старения служит мелкая сетка трещин по всей боковине и протектору, заметная при нормальном давлении невооружённым взглядом. Своевременно меняйте резину – и проблемы вас не коснутся.
Критическая степень износа
Много проводите времени за рулём? Уверены, что резина должна отслужить всё, вплоть до корда? Не рекомендуем это проверять на собственном опыте. Безопасный износ любой легковой покрышки составляет максимум 2 мм высоты протектора в самом изношенном месте. Всё что больше – опасно для жизни.
Никогда не экономьте на новом комплекте резины. Специалисты shinoman.ua помогут подобрать шины под любые условия эксплуатации, в том числе ориентируясь на ваш бюджет. И внимательно следите за колёсами, прислушиваясь к советам профессионала!