Сайлентблоки являются соединительными элементами подвески, их основная цель – смягчить колебание передаваемые от связующих элементов (чаще всего это рычаги подвески авто, двигатель, стабилизаторы и тд.). Деталь состоит из нескольких металлических втулок, вставленных друг в друга, а в промежутке резинка, она служит амортизирующем и защитным звеном, от внешнего воздействия.

Сайлентблоки переносят серьезные нагрузки во время эксплуатации автомобиля, их считают расходным материалом, они подлежит замене примерно каждые 50-60 тыс. км., в зависимости от условий эксплуатаций и качества запчастей.

Определить состояние резинометаллических шарниров не сложно, достаточно задать колебательные движение из стороны в сторону на том элементе, который вы проверяете и определить люфт. Если люфтит сильно значит срочно нужно менять сайлентблок задней балки https://jparts.com.ua/rubricator/sailentblok_zadnei_balki/, иначе элементы, которые соединяется между собой шарнир очень быстро придут в непригодность, а их замена намного сложнее и дороже.

Изношенная резинка или соединение сайлентблока рычага https://jparts.com.ua/rubricator/sailentblok_richaga/ может привести к сильному ухудшению управляемости автомобиля, особенно на высокой скорости. Могут появится скрипы подвески, ощутимый люфт от рулевой до системы подвески авто, а также заметный крен корпуса авто в сторону.

Покупку данных запчастей лучше всего производить в проверенных магазинах, не стоит экономить и покупать самую дешевую запчасть на рынке или разного рода торговых площадках, её ресурс скорее всего будет очень мал и в итоге вы все равно купите более качественную деталь и снова оплатите замену на СТО либо потратите свой заслуженный выходной за замену запчасти.

Если у вас дорогое авто, то для установки купленного сайлентблока скорее всего потребуются специальные инструменты для выпресовки и последующей запрессовки салентблока. Не рекомендуем заниматься самостоятельной заменой, особенно если вы делаете это впервые! Некорректно установленная запчасть может вести себя непредсказуемо и опасно, особенно на высокой скорости.

При выборе мастера для работы с вашим автомобилем, обратите внимание на его квалификацию и отзывы о нем. Если нет желания выбирать конкретного мастера, можно открыть карту и выбрать мастерскую в соответствии с оценками и по месту расположения удобному для себя.

Крупные сетевые СТО чаще всего берут на 20-30% дороже, но при этом предоставляют гарантию на все виды работ, иногда через них можно заказать редкие запчасти по хорошим ценам, так как они имеют прямые контакты и выход на крупных поставщиков и производителей.