Наверно, это один из самых популярных вопросов в среде автолюбителей, после выяснения, что лучше - механика или АКПП. И традиционно, аудитория делится на два лагеря: "оригинал однозначно" и "оригинал - никогда, только аналоги". И, в общем, вряд ли здесь есть единственно правильный ответ, однако понять в чем лучше оригинальные колодки, а чем заменитель - вполне по силам.
Итак, для начала, во избежание путаницы, стоит разобраться что такое "оригинал" и что такое аналог. Испокон автомобильных веков оригинальной запчастью называли деталь, произведенную заводом-изготовителем авто и упакованную в фирменную коробку. То есть, оригинальные амортизаторы на Acura произведены Акурой же, колодки-оригинал на BMW произведены в BMW и так далее. И по этой причине фирменные запчасти всегда считались образцом качества и практически идеалом. Но на самом деле заводы Acura, BMW, Peugeot, Chevrolet и другие не производят более половины запчастей, поэтому правильнее будет сказать, что "оригинал" производится на фабриках заменителей, но по заказу автопроизводителя. Иными словами, немецкий завод ATE может поставлять оригинальные колодки для BMW, а этот же завод может выпускать свои собственные колодки ATE для этой же модели BMW, но уже как "аналог оригинала".
Однако, вернемся к свойствам. Что из себя представляют характеристики оригинальных тормозных запчастей? Как в рекламе заявляет автозавод, фирменные накладки обладают наилучшей эффективностью для данной модели. А теперь давайте представим покупателя какой-то массовой модели - Audi A4, Citroen C3 или Mitsubishi Outlander. Здесь наверняка будут и любители неспешной езды, и поклонники более активного драйва и резких торможений. У каждого из них будут свои требования к тормозам. Можно ли сделать "золотой" продукт, который в равной степени удовлетворит всех? Вряд ли. Именно поэтому оригинал - это всегда некий компромисс, набор усредненных показателей эффективности. Сравнить свойства и заказать оригинальные колодки и заменители вы можете на этом сайте.
Что же касается аналогов, то здесь ситуация иная. Конкуренция между фабриками колоссальная, технологии не стоят на месте, вследствие чего предложение на рынке всегда актуально. Если вы немного вникнете в характеристики, то без труда сможете купить и тормозные колодки подешевле, с минимумом опций, и заменители подороже, демонстрирующие прирост эффективности.
Цена. Это, пожалуй, самый важный аспект, проводящий различие между фирменными тормозными и колодками и аналогами. Стоимость оригинала всегда была отрезвляющей, т.к. превосходила среднюю цену на заменители в 2-3 раза (а иногда и больше).
В качестве резюме. Оригинальные колодки можно смело устанавливать на период действия гарантии на авто: на любые проблемы с тормозами можно будет подать рекламацию. Если же гарантия позади и речь идет о выборе качественных накладок, то среди заменителей выбор гораздо шире, да и цены интереснее.