В наших реалиях не редкость продолжительные отключения электричества. Если важно запитать дешевой энергией бытовой или коммерческий сектор, рекомендуется выбирать мощные и вполне экономичные дизельные генераторы тока. Но выбрать последние правильно не так-то просто, поскольку придется обращать внимание на множество составляющих.
Для того что бы разобраться в том какой генератор вам подойдет больше, мы обратились к специалистам магазина moto-moto.kiev.ua
Выбираем правильный генеретор
Для бытовых нужд оптимально выбирать однофазные дизельные генераторы, часто имеющие мощность до 5 кВт. Кажется что мало, но в реальности такой мощности хватает для всего – от кондиционеров до телевизоров и компьютеров. При этом среднее потребление солярочного топлива удерживается на вполне низких позициях – чуть более 300 мг на 1 кВт и такое оборудование в некоторых ситуациях вполне можно применят в качестве постоянного источника питания.
Стартует такое оборудование с помощью магнето, ценного не только простотой конструкции, но и надежностью при низких температурах – дизельный ДВС, имеющий высокий уровень компрессии, стартует моментально. Такие двигатели оснащаются еще и воздушной системой охлаждения, ценной не только малой массой, но и большой эффективностью – ДВС, имеющий КПД более 40%, не нагревается даже летом при большой нагрузке! Двигательный блок может устанавливаться как на трубчатое, так и колесное шасси.
Наличие дополнительных опций в виде проводов, ключей и воронки для топлива, окажется полезным для любого потребителя – с помощью проводов можно подключаться к выходу на 12 В и гарантировать получение DC, пока двигатель работает. Воронка для топлива окажется уместной для дозаправки агрегата.
Важно! Нужно постоянно помнить – регулярно не забывать менять моторное масло. Синтетику принято сменять каждые 60 часов работы, тогда как минеральное масло – после 30 часов. Настоятельно рекомендуется одновременно менять и масляный фильтр.
Для промышленного сектора выгоднее применять аналогичные генераторные блоки, но трехфазного типа, часто имеющие мощность 100-200 кВт. Расход топлива в среднем составляет 20-36 литров в течение часа, что считается вполне приемлемым показателем – полученное электричество окажется вполне дешевым. Такие системы оснащаются жидкостной системой охлаждения и системой AVR, позволяющей запускать коленвал ДВС автоматически при отключении электричества.
Но даже модели без системы AVR априори считаются выгодным капитальным вложением со стороны производственников – стоят дешевле и прекрасно заводятся с помощью стартера и аккумуляторного блока.