Многих водителей в процессе эксплуатации автомобиля подстригают разного рода неисправности. Часто их легко распознать на основании различных звуков, таких, как: стук, скрежет, шум или неравномерная работа. Однако некоторые неисправности возникают внезапно, без всякого предупреждения. Одной из таких неисправностей является проблема с вводом в эксплуатацию привода. Повернув ключ, стартер пытаетесь запустить двигатель, но после нескольких попыток не удается завести привод. Что тогда? Обычно в таких ситуациях виновники: топливная система и зажигание. И скорей всего нужно заменить свечи зажигания, которые имеют свой номер и производителя, например, Denso K20TT.
Конечно, без специальных инструментов не проверить точно всех деталей, но мы можем попробовать найти причину неисправности, изучая основные элементы. В начале, стоит проверить работу топливного насоса. Как это сделать? Это очень просто. Повернуть ключ в замке зажигания в положение зажигания, через несколько секунд должен быть слышен тихий гул из глушителя. Это означает, что топливный насос, скорее всего, исправен.
К сожалению, правильное действие этого пункта не гарантирует еще, что топливо подается в двигатель. Как это проверить? Нужно аккуратно открутить топливные шланги или винт на рейке форсунок. Разливы будут свидетельствовать о том, что к двигателю поступает топливо. Однако, если после установки ключа зажигания в правильном положении, не слышно работы топливного насоса, это еще не значит, что устройство подлежит замене.
Сначала нужно посмотреть соответствующий предохранитель, отвечающий за ее работу. Если предохранитель не перегорел, то вину за такое положение вещей несет реле насоса. Однако такую неисправность мы не в состоянии проверить на стоянке. В некоторых случаях за отказ работы насоса могут отвечать сигнализация или иммобилайзер.
Бывают случаи, что система подачи топлива забилась. Виновен в такой ситуации, как правило, негерметиченый обратный клапан. Если топливный насос работает, лампочки после поворота ключа в положение зажигания загораются и гаснут. Потяните немного время загрузки (даже до нескольких десятков секунд), открывая при этом заслонку. Если топливная система работает хорошо, мы должны проверить систему зажигания. Для начала нужно проверить работу стартера. А потом смотреть работают ли свечи зажигания.