Производители очень заботятся о том, чтобы производство одной модели шины, в том же размере, но в двух разных местах, было на одинаковом уровне и приносило такую же качественную продукцию. Это приводит к тому, что одни и те же модели шин в магазине «Тиршина», изготовленные в разных местах, не отличаются между собой. Сегодня производители шинки ауфайн используют в своих фабриках одинаковые технологии, которые позволяют получать продукты, не совпадающих характеристик.

Что для водителя означают категории эксплуатационных характеристик, приведенные на этикетках? На этикетках содержится информация в 3 категориях:

  • сопротивление качения (т. е. меньше расход топлива и выбросы CO₂),

  • торможение на мокром шоссе,

  • внешнего шума.

Сопротивление качения влияет на расход топлива. Чем шина от производителя «Тир-шина» имеет меньшее сопротивление качению, тем лучше сцепление на мокром шоссе (основное условие безопасности на дороге). Стоит помнить, что недостаточно просто купить шины 315 70 r22.5 с более низким сопротивлением качения, чтобы насладиться низком расходом топлива. Низкое потребление топлива зависит от несколько других факторов: стиля вождения, давления в шинах, использования соответствующего оборудования для дорожных условий и т. д.

Торможение на мокром шоссе в этой категории дают клиенту представление на уровень сцепления шины. Как следует из исследования, проведенного учеными технического университета в Дрездене, до 70% случаев происшествия происходят на мокром шоссе. Размещение на этикетках этой категории характеристик, в будущем значительно снизит эту статистику. В этой категории не предусмотрено существования класса D, таким образом, вдохновители проекта хотят отделить шины с более высоким уровнем производительности (класса A, B, C) от более слабой характеристики (класса E, F). Кроме класса D в категории торможения на мокром шоссе нет класса G. Шины, которые получают в ходе испытаний такой класс, не допускаются к продаже, потому что они слишком опасные. При выборе шин стоит помнить, что разница в торможении между шиной лучшей и худшей может составлять до 18 метров, что может быть очень важным при торможении перед переходом для пешеходов.

Внешний шум оценки в предыдущих категориях выражается с помощью 7 классов качества (от А до G). В категории внешнего шума результаты определяются в децибелах и графических волнах (максимум на этикетке закрашены, могут быть 3 волны). Уровень наружного шума, не ощущается водителем, только окружением. Размещение на этикетке этой категории направлено на защиту окружающей среды, снижение шума на улицах.