Хмельницький облавтодор сплатить майже півмільйона за фуру, яка потрапила в яму

Через яму на дорозі автомобіль виїхав на зустрічну смугу та перекинувся в кювет.

Господарський суд Хмельницької області частково задовольнив позов тернопільського ТОВ“МВ Стеллар” про стягнення 416,8 тис. грн матеріальних збитків здочірнього підприємства “Хмельницький облавтодор”,завданих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, повідомляє НГП.

Про це свідчить рішення суду від 6 червня.

За матеріалами справи аварія сталася 27 лютого 2015 рокуна ділянці автомобільної дороги М-12 Стрий-Тернопіль-Кіровоград-Знам’янка на 284 км, яка знаходиться на балансі Служби автомобільних доріг у Хмельницькій області. Водій автопоїзда“Volvo FN-12420”(у складі сідельного тягача та цистерни, перевозив сік із Вінниці до Тернополя) в’їхав у вибоїну довжиною 88 см, шириною 60 см і глибиною 12 см. Внаслідок цього відбувся розрив колеса, водій втратив керованість транспортним засобом, виїхав на зустрічну смугу руху та перекинувся в кювет.

Згідно з висновком Тернопільського науково-дослідного експертнно-криміналістичного центру МВС України від 01.03.2016р. №5-47/16, водій автопоїзда з моменту виникнення небезпеки (перешкоди) для руху не мав технічної можливості навіть привести в дію робочу гальмівну систему транспортного засобу, а тим більше шляхом своєчасного застосування екстреного гальмування зупинити керований транспортний засіб до місця розташування вибоїни на проїзній частині дороги або навіть привести в дію систему рульового керування транспортного засобу і тим більше здійснити безпечний її об’їзд.

У висновку експертного дорожньо-технічного дослідження Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз №1030 від 20.03.2015 р. зазначено, що ділянка на 284 км автодороги сполученням Стрий-Тернопіль-Кіровоград-Знам’янка та наявна на ній організація дорожнього руху, за своїми техніко-експлуатаційними показниками не відповідає вимогам регламентуючих документів. Наявна вибоїна неправильної форми з гострими краями (довжина 0,8 м, ширина 0,6 м), гранична глибина якої складала 12 см, що значно перевищує нормативну граничну глибину 4 см окремих осідань, вибоїн для доріг І-ІІІ категорій. Дорожньо-експлуатаційні служби повинні були ліквідувати окрему вибоїну в термін не більше 1 доби, з моменту її виявлення при перевірці стану дорожнього покриття проїзної частини, вважають спеціалісти.

На думку хмельницького облавтодору, він належно виконував експлуатаційне утримання дороги М-12 і надав суду акти приймання-виконання будівельних робіт, витрати матеріалів на поточний ремонт, зимове утримання та озеленення.